একটি সিলিন্ডার মেরামত করা যাবে?

একেবারে, মোটর সাইকেল সিলিন্ডার ক্ষতির ধরন এবং তীব্রতার উপর নির্ভর করে প্রায়ই মেরামত করা যেতে পারে। এখানে একটি ব্যবহারিক ব্রেকডাউন আছে:

1. ছোটখাট স্ক্র্যাচ বা হালকা পরিধান

মেরামত পদ্ধতি: Honing
একটি honing টুল একটি নতুন ক্রসহ্যাচ প্যাটার্ন তৈরি করতে সিলিন্ডারের দেয়াল হালকাভাবে স্ক্রাব করে।
গ্লেজিং, মাইক্রো-স্ক্র্যাচ বা কার্বন বিল্ডআপ সরিয়ে দেয়।
উদ্দেশ্য: তেল ধারণ পুনরুদ্ধার করে এবং নতুন পিস্টন রিং সিট সঠিকভাবে সাহায্য করে।
সীমাবদ্ধতা: সিলিন্ডারটি কারখানার ব্যাসের সহনশীলতার মধ্যে থাকলেই কাজ করে। গভীর গজগুলির আরও আক্রমনাত্মক সংশোধন প্রয়োজন।

2. মাঝারি পরিধান বা গভীর স্ক্র্যাচ

মেরামত পদ্ধতি: অত্যধিক sleeving
অত্যধিক বিরক্তিকর: ক্ষতি দূর করার জন্য সিলিন্ডার একটি বড় ব্যাস মেশিন করা হয়.
স্লিভিং: বোর-আউট সিলিন্ডারে একটি নতুন লোহার লাইনার (হাতা) চাপা হয়।
ফলাফল: একটি তাজা পৃষ্ঠের সাথে সিলিন্ডারটিকে স্ট্যান্ডার্ড (বা বড়) বোর আকারে ফিরিয়ে দেয়।
সাধারণ ব্যবহার: ক্লাসিক বাইক, ভারী জীর্ণ ইঞ্জিন বা আসল সিলিন্ডার বিরল/দামি।

3. ক্ষতিগ্রস্ত প্রলিপ্ত সিলিন্ডার (নিকাসিল, ইত্যাদি)

মেরামত বিকল্প:
রি-লেপ: বিশেষায়িত দোকানগুলি পুরানো আবরণ খুলে ফেলে এবং একটি নতুন স্তর প্রয়োগ করে (যেমন, নিকাসিল)।
স্লিভিং: বোরিংয়ের পরে লোহার লাইনার ইনস্টল করা হয়েছে (DIY মেরামতের জন্য সাধারণ)।
দ্রষ্টব্য: পুনরায় আবরণ দামী কিন্তু মূল ওজন এবং শীতল সংরক্ষণ করে।

4. ফাটল সিলিন্ডার দেয়াল

সম্ভাব্যতা: খুব কমই মেরামতযোগ্য।
ব্যতিক্রম: ছোট, বাহ্যিক ফাটল বিশেষজ্ঞদের দ্বারা ঢালাই করা হতে পারে, কিন্তু সাফল্য নিশ্চিত করা হয় না।
ঝুঁকি: ঢালাইয়ের তাপ সিলিন্ডারকে বিকৃত করতে পারে। বন্দর বা দহন চেম্বারের কাছাকাছি ফাটল সাধারণত প্রতিস্থাপন মানে।

5. ওয়ার্পড সিলিন্ডার হেড সিলিং সারফেস

মেরামত পদ্ধতি: মিলিং/রিসারফেসিং
মেশিন শপ সিলিন্ডারের উপরের পৃষ্ঠ থেকে একটি পাতলা স্তর শেভ করে।
লক্ষ্য: হেড গ্যাসকেটের জন্য একটি সমতল সীল পুনরুদ্ধার করে।
সতর্কতা: অত্যধিক মিলিং কম্প্রেশন অনুপাত এবং ভালভ সময় পরিবর্তন করে।

6. স্ট্রিপড বোল্ট গর্ত

ঠিক করুন: হেলি-কয়েল বা টাইমসার্ট
ক্ষতিগ্রস্ত গর্ত শক্তিশালী করার জন্য থ্রেডেড সন্নিবেশ ইনস্টল করা হয়।
এর জন্য গুরুত্বপূর্ণ: সিলিন্ডার হেড বা বেস মাউন্টিং পয়েন্ট।