সিলিন্ডার কি?

মোটরসাইকেল সিলিন্ডার

সিলিন্ডার কি?

■ মূল ফাংশন

দহন চেম্বার: একটি সিল করা স্থান হিসাবে কাজ করে যেখানে জ্বালানী এবং বায়ু মিশ্রিত হয়, জ্বালায় এবং শক্তি তৈরি করতে বিস্ফোরিত হয়।
পিস্টন গাইড: বিস্ফোরক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে পিস্টনের রৈখিক (আপ-ডাউন) গতিকে চ্যানেল করে।
তাপ ব্যবস্থাপনা: দহন থেকে (পাখনা বা তরল কুলিংয়ের মাধ্যমে) চরম তাপ শোষণ এবং অপসারণের জন্য প্রকৌশলী।

■ ভৌত নকশা

উপাদান: সাধারণত ঢালাই লোহা (স্থায়িত্ব) বা অ্যালুমিনিয়াম (হালকা শীতল), প্রায়ই পরিধান প্রতিরোধ করার জন্য শক্ত আবরণ (যেমন, নিকাসিল) দিয়ে রেখাযুক্ত।
গঠন: পিস্টন রিংগুলির বিরুদ্ধে ঘর্ষণ কমাতে একটি মসৃণ অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠ ("বোর") সহ যথার্থ-মেশিনড টিউব।
ইন্টিগ্রেশন: ইঞ্জিন ব্লকের মধ্যে স্থির, সিলিন্ডার হেড (ভালভ/স্পার্ক প্লাগ) এবং ক্র্যাঙ্ককেস (ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট) এ সিল করা।

■ সমালোচনামূলক বৈশিষ্ট্য

বোরের ব্যাস: ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি এবং কম্প্রেশন অনুপাত নির্ধারণ করে।
কুলিং সিস্টেম: ফিনস (এয়ার-কুলড) বা ওয়াটার জ্যাকেট (তরল-ঠান্ডা) অতিরিক্ত গরম হওয়া প্রতিরোধ করে।
মাউন্টিং সারফেস: সিলিন্ডার হেড এবং ক্র্যাঙ্ককেসগুলি গ্যাসকেটের সাথে সংযুক্ত করার জন্য ফ্ল্যাঞ্জ এবং বোল্টের গর্ত।

■ 4-স্ট্রোক চক্রে ভূমিকা

গ্রহণ: পি
গ্রহণ: পিiston descends, creating vacuum to draw in air-fuel mixture.
কম্প্রেশন: পিস্টন উঠে যায়, মিশ্রণটি সংকুচিত করে।
শক্তি: স্পার্ক প্লাগ মিশ্রণকে জ্বালায়, পিস্টনকে নিচে নামিয়ে দেয়।
নিষ্কাশন: পিস্টন বেড়ে যায়, পোড়া গ্যাস বের করে দেয়।

■ ইঞ্জিনে তাৎপর্য

পাওয়ার জেনারেশন: শক্তি সৃষ্টির কেন্দ্রবিন্দু—কোন সিলিন্ডার নেই, ইঞ্জিন পাওয়ার নেই।
দক্ষতা: পিস্টন রিংগুলির মাধ্যমে কম্প্রেশন বজায় রাখে, সর্বনিম্ন শক্তির অপচয় নিশ্চিত করে।
স্থায়িত্ব: ইঞ্জিনের আয়ুষ্কাল সিলিন্ডারের বারবার বিস্ফোরণ সহ্য করার ক্ষমতার উপর নির্ভর করে।