একটি সিলিন্ডার পুনর্নির্মাণের জন্য কত টাকা?

নীচের লাইন: সিলিন্ডার পুনর্নির্মাণের জন্য আনুমানিক খরচ

একটি সিলিন্ডার পুনঃনির্মাণ খরচ সাধারণত থেকে রেঞ্জ সিলিন্ডার প্রতি $500 থেকে $1,500 স্বয়ংচালিত ইঞ্জিনের জন্য, যখন একটি একক মোটর সাইকেল সিলিন্ডার প্রায়ই মধ্যে জন্য রিফ্রেশ করা যেতে পারে $300 এবং $800 . আপনি একটি "টপ-এন্ড" রিফ্রেশ (রিং এবং গসকেট) করছেন বা বিরক্তিকর, হোনিং এবং বড় আকারের পিস্টন জড়িত একটি সম্পূর্ণ যান্ত্রিক পুনরুদ্ধার করছেন কিনা তার উপর ভিত্তি করে এই পরিসংখ্যানগুলি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। If you perform the teardown yourself, you can save significantly on labor, which typically accounts for 60% থেকে 70% মোট চালানের।

মূল ব্যয়ের ভাঙ্গন

একটি সিলিন্ডার পুনর্নির্মাণ একটি একক লেনদেন নয় বরং অংশ, পেশাদার মেশিনিং পরিষেবা এবং নিবিড় শ্রমের সংমিশ্রণ। To understand where your money goes, we must look at the specific requirements of the engine block and the piston assembly.

মেশিন শপ সেবা

Unless the cylinder walls are perfect, you will need a machine shop. Deglazing বা একটি সাধারণ মধু সাধারণত খরচ গর্ত প্রতি $30 থেকে $60 . যাইহোক, যদি গভীর স্কোরিং থাকে, দোকানটিকে অবশ্যই বড় ব্যাসের সিলিন্ডার "বোর" করতে হবে, যার জন্য সাধারণত খরচ হয় সিলিন্ডার প্রতি $75 থেকে $150 . একটি উচ্চ কর্মক্ষমতা জন্য মোটর সাইকেল সিলিন্ডার with a Nikasil coating, you cannot simply bore it; এটি ছিনতাই এবং পুনরায় ধাতুপট্টাবৃত করা আবশ্যক, যা অতিক্রম করতে পারে $250 একটি একক বোরের জন্য।

প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশ

Once the cylinder is prepped, you need new internals. A standard piston kit (piston, rings, wrist pin, and clips) ranges from $80 থেকে $250 . আপনাকে অবশ্যই একটি সম্পূর্ণ হেড গ্যাসকেট সেটে ফ্যাক্টর করতে হবে, যার খরচ হতে পারে $50 থেকে $150 একটি একক-সিলিন্ডার বাইকের জন্য বা তার বেশি $300 একটি মাল্টি-সিলিন্ডার স্বয়ংচালিত V8 ইঞ্জিনের জন্য।

শ্রম: অদৃশ্য দৈত্য

The most significant variable is how the engine reaches the shop. যদি আপনি একটি খালি ইঞ্জিন ব্লক বা একটি সরানো বন্ধ ড্রপ মোটর সাইকেল সিলিন্ডার জগ, আপনি শুধু যন্ত্রের জন্য অর্থ প্রদান করেন। আপনি যদি পুরো গাড়িটি ফেলে দেন, মেকানিককে অবশ্যই বিচ্ছিন্ন করার জন্য ঘন্টা ব্যয় করতে হবে।

• মোটরগাড়ি দোকানের দাম: $100 - $180 প্রতি ঘন্টা .
• মোটরসাইকেলের বিশেষ দোকানের দাম: $90 - $150 প্রতি ঘন্টা .

Removing a cylinder head and piston assembly on a modern car often takes 6 থেকে 10 ঘন্টা শ্রমের পুনরায় সংযোজন করা, ইঞ্জিনের টাইমিং এবং টেস্টিং আরেকটি যোগ করে 8 থেকে 12 ঘন্টা . এই কারণেই একটি সাধারণ অংশ ব্যর্থতা হাজার হাজার বিল হতে পারে।

ইঞ্জিনের ধরন অনুসারে খরচ তুলনা

যে ফ্যাক্টরগুলো দাম বাড়ায়

সমস্ত পুনর্নির্মাণ সহজবোধ্য নয়। পরিদর্শন পর্বের সময় বেশ কিছু প্রযুক্তিগত কারণ মূল্য আকাশচুম্বী হতে পারে:

• সিলিন্ডার হেড ফাটল: If the cylinder overheated, the head may be cracked. টেস্টিং (ম্যাগনাফ্লক্সিং) খরচ $50 - $100 , কিন্তু একটি নতুন মাথা খরচ হতে পারে $500 - $1,200 .
• সংযোগকারী রডের ক্ষতি: একটি পিস্টন জব্দ করা হলে, রড বাঁকানো হতে পারে. একটি রড প্রতিস্থাপন যোগ $100 - $300 প্লাস ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ব্যালেন্সিং খরচ.
• বড় আকারের পিস্টন: আপনি বিরক্ত হলে a মোটর সাইকেল সিলিন্ডার out, you must buy specific oversized pistons, which are sometimes more expensive than standard OEM parts.

DIY বনাম পেশাদার পুনর্নির্মাণ

If you have the tools and a service manual, a DIY rebuild of a মোটর সাইকেল সিলিন্ডার মোটামুটিভাবে সংরক্ষণ করার একটি কার্যকর উপায় শ্রমে $500 . You still need to pay the machine shop for the precision work, but you handle the "grease work." যাইহোক, জটিল ওভারহেড ক্যাম টাইমিং এবং টাইট ইঞ্জিন বে সহ আধুনিক গাড়িগুলির জন্য, প্রয়োজনীয় বিশেষ সরঞ্জামগুলি (টর্ক অ্যাঙ্গেল, ক্যাম লক) প্রায়শই একটি পেশাদার দোকানকে নিরাপদ করে তোলে, যদিও বেশি ব্যয়বহুল, পছন্দ।

প্রতিশ্রুতি দেওয়ার আগে, সর্বদা একটি "ক্রেট ইঞ্জিন" বা কম মাইলেজ ব্যবহৃত ইঞ্জিনের সাথে পুনর্নির্মাণের খরচ তুলনা করুন। In many cases, if multiple cylinders are damaged, a full engine swap is cheaper than a high-quality rebuild.