একটি মৃত সিলিন্ডার ঠিক করা যাবে?

সংক্ষিপ্ত উত্তর: হ্যাঁ, একটি মৃত সিলিন্ডার স্থিরযোগ্য

একটি "মৃত সিলিন্ডার" আপনার ইঞ্জিনের জন্য অগত্যা মৃত্যুদণ্ড নয়, তবে ফিক্সের জটিলতা সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থতার কারণের উপর নির্ভর করে। হ্যাঁ, একটি মৃত সিলিন্ডার প্রায় সবসময় ঠিক করা যেতে পারে , একটি সাধারণ 10-মিনিটের স্পার্ক প্লাগ অদলবদল থেকে শুরু করে ইঞ্জিন ব্লক মেশিনিং জড়িত সম্পূর্ণ ইঞ্জিন টিয়ারডাউন পর্যন্ত। পুনরুদ্ধারের পথ নির্ভর করে সমস্যাটি "বাহ্যিক" (জ্বালানি বা স্পার্ক) নাকি "অভ্যন্তরীণ" (যান্ত্রিক ব্যর্থতা এবং সংকোচনের ক্ষতি)।

একটি মৃত সিলিন্ডারের লক্ষণ সনাক্তকরণ

টুলগুলিতে ডুব দেওয়ার আগে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে একটি সিলিন্ডার আসলেই ফায়ারিং বন্ধ করেছে। একটি মৃত সিলিন্ডার একটি স্বতন্ত্র "হিক্কা" বা ছন্দময় কম্পন সৃষ্টি করে কারণ ইঞ্জিনের ভারসাম্য নষ্ট হয়ে যায়। একটি রাইডার জন্য a মোটর সাইকেল সিলিন্ডার সেটআপ, এটি প্রায়শই শক্তির একটি উল্লেখযোগ্য ক্ষতি এবং নিষ্কাশন নোটে পরিবর্তন হিসাবে অনুভূত হয়, যা আওয়াজ হতে পারে বা "চোপি"।

সাধারণ লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে:

• নিষ্ক্রিয় অবস্থায় তীব্র ইঞ্জিন কাঁপছে।
• একটি "চেক ইঞ্জিন" আলো ঝলকানি (সাধারণত একটি P0300 থেকে P0304 মিসফায়ার কোড নির্দেশ করে)।
• টেলপাইপ থেকে আসছে অপরিশোধিত কাঁচা জ্বালানির গন্ধ।
• জ্বালানী অর্থনীতিতে একটি ব্যাপক ড্রপ, কখনও কখনও দ্বারা 25% থেকে 30% মোট সিলিন্ডার গণনার উপর নির্ভর করে।

মূল কারণ এবং তাদের সংশ্লিষ্ট সংশোধন

সমস্যা সমাধানের জন্য, আমরা ব্যর্থতাকে তিনটি প্রধান স্তম্ভে শ্রেণীবদ্ধ করি: স্পার্ক, ফুয়েল এবং কম্প্রেশন। এইগুলি বোঝা আপনি একটি খুঁজছেন কিনা তা নির্ধারণ করতে সাহায্য করে $20 মেরামত বা $2,000 ওভারহল .

1. ইগনিশন ব্যর্থতা (সবচেয়ে সহজ সমাধান)

যদি স্পার্ক প্লাগটি ফাউল হয় বা ইগনিশন কয়েল ব্যর্থ হয়, তবে সেই নির্দিষ্ট মিশ্রণে মোটর সাইকেল সিলিন্ডার জ্বালানো হবে না। একটি স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন করা সবচেয়ে সাধারণ সমাধান। যদি কুণ্ডলীটি মারা যায়, তাহলে "মৃত্যু" নতুন অবস্থানে চলে যায় কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য একটি কার্যকরী সিলিন্ডার থেকে একটি কুণ্ডলী দিয়ে অদলবদল করা একটি দুর্দান্ত উপায়।

2. জ্বালানী সরবরাহের সমস্যা

একটি আটকে থাকা ফুয়েল ইনজেক্টর সিলিন্ডারকে ক্ষুধার্ত করবে। জ্বালানী সংযোজন কখনও কখনও সাহায্য করে, একটি মৃত ইনজেক্টর সাধারণত প্রতিস্থাপন প্রয়োজন। পুরানো কার্বুরেটেড মোটরসাইকেলগুলিতে, কার্বের একটি অংশে একটি ব্লক করা জেট নির্দিষ্ট RPM-এ একটি সিলিন্ডারের কার্যক্ষমতাকে মেরে ফেলতে পারে।

3. কম্প্রেশনের ক্ষতি (গুরুতর দৃশ্য)

এটি হল যখন সিলিন্ডার জ্বলনের জন্য প্রয়োজনীয় চাপ আর ধরে রাখতে পারে না। এটি সাধারণত হেড গ্যাসকেট, পোড়া ভালভ বা জীর্ণ পিস্টন রিং দ্বারা সৃষ্ট হয়। এটি ঠিক করার জন্য সিলিন্ডারের মাথাটি সরানো প্রয়োজন।

মেরামত খরচ এবং অসুবিধা ম্যাট্রিক্স

বিভিন্ন উপাদান জুড়ে একটি মৃত সিলিন্ডার মেরামতের সাথে কাজ করার সময় আপনি কী আশা করতে পারেন তা নিম্নলিখিত সারণীতে রূপরেখা দেওয়া হয়েছে।

যখন অভ্যন্তরীণ ক্ষতি হয় অপরাধী

যদি আপনি একটি কম্প্রেশন পরীক্ষা সঞ্চালন এবং যে একটি খুঁজে মোটর সাইকেল সিলিন্ডার অন্যদের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম পড়ে (সাধারণত একটি পার্থক্য 10-15% এর বেশি ), ফিক্স আক্রমণাত্মক পায়. উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি ভালভ "পুড়ে যায়" এর অর্থ হল ভালভের প্রান্তটি গলে গেছে বা চিপ হয়ে গেছে, এটি সিলিন্ডারের মাথার বিরুদ্ধে সিল করা থেকে বাধা দেয়। এটি ঠিক করার জন্য, ভালভের আসনগুলি পুনরায় গ্রাউন্ড করার জন্য মাথাটিকে একটি মেশিনের দোকানে পাঠাতে হবে।

"স্কোরিং" (সিলিন্ডারের দেয়ালে স্ক্র্যাচ) এর ক্ষেত্রে, সিলিন্ডারটিকে সজ্জিত করা বা বিরক্ত করার প্রয়োজন হতে পারে। বিশেষায়িত আবরণ সহ অনেক আধুনিক ইঞ্জিনে, একটি ক্ষতিগ্রস্ত সিলিন্ডার প্রাচীরের জন্য সম্পূর্ণ ব্লক প্রতিস্থাপন বা একটি নতুন হাতা সন্নিবেশের প্রয়োজন হতে পারে, যা প্রায়শই এমন বিন্দু যেখানে মালিকরা মেরামতের পরিবর্তে একটি ব্যবহৃত ইঞ্জিন অদলবদল বিবেচনা করে।

যখন আপনি একটি মৃত সিলিন্ডার সন্দেহ করেন তখন পদক্ষেপ নিতে হবে

অপ্রয়োজনীয় মেরামতের উপর অতিরিক্ত খরচ এড়াতে এই যৌক্তিক অগ্রগতি অনুসরণ করুন:

1. নির্দিষ্ট সিলিন্ডার সনাক্ত করতে ত্রুটি কোডগুলির জন্য ECU স্ক্যান করুন।
2. রঙের জন্য স্পার্ক প্লাগ পরীক্ষা করুন; একটি ভেজা, কালো প্লাগ বোঝায় যে এটি ফায়ার করছে না।
3. মিসফায়ার চলে কিনা তা দেখতে পাশের সিলিন্ডারের সাথে ইগনিশন কয়েলটি অদলবদল করুন।
4. যান্ত্রিক "মৃত্যু" বাতিল করার জন্য একটি কম্প্রেশন পরীক্ষা করুন।
5. একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ ক্লিক শব্দের জন্য একটি মেকানিকের স্টেথোস্কোপ ব্যবহার করে জ্বালানী ইনজেক্টর শুনুন।

একটি মৃত সিলিন্ডার ঠিক করা একটি প্রক্রিয়ার বিষয়। আপনি যদি এটি তাড়াতাড়ি ধরতে পারেন, তাহলে আপনি আপনার সিলিন্ডারের দেয়াল থেকে তেল ধুতে বা আপনার ব্যয়বহুল অনুঘটক রূপান্তরকারীকে আটকে রাখতে অপুর্ণ জ্বালানিকে বাধা দেবেন, যা হতে পারে এমনকি আরো ব্যয়বহুল মেরামত রাস্তার নিচে।